Starter Bosch PMGR چیست؟

استارت بوش PMGR نوعی موتور استارت است که در کاربردهای خودرو استفاده می شود. PMGR مخفف "Permanent Magnet Gear Reduction" است که به این معنی است که موتور استارت از یک آهنربای دائمی برای تامین نیروی چرخشی لازم برای چرخاندن موتور استفاده می کند و همچنین از کاهش دنده برای افزایش گشتاور خروجی استفاده می کند. این استارت‌ها به دلیل عملکرد بالا، قابلیت اطمینان و دوام خود شناخته شده‌اند، که آنها را به انتخابی محبوب برای بسیاری از سازندگان و علاقه‌مندان به خودرو تبدیل کرده است.

مزایای Starter Bosch PMGR

01/

افزایش قابلیت اطمینان:استارت PMGR بوش برای ارائه عملکرد و قابلیت اطمینان برتر طراحی شده است. طراحی مستحکم آن تضمین می‌کند که می‌تواند در هر شرایطی مقاومت کند و عملکرد شروع ثابتی را ارائه می‌دهد.

02/

کاهش وزن:استارت PMGR بوش جمع و جور و سبک وزن است و برای خودروهایی که فضای محدودی دارند گزینه ایده آلی است. کاهش وزن همچنین به این معنی است که استارت انرژی کمتری مصرف می کند و کارایی کلی وسیله نقلیه شما را بهبود می بخشد.

03/

شروع بهبود یافته:طراحی پیشرفته استارت PMGR بوش تضمین می کند که بدون توجه به شرایط آب و هوایی، عملکرد ثابتی را در راه اندازی ارائه می دهد. گشتاور بالا خروجی استارت، استارت نرم و مطمئن موتور را تضمین می کند.

04/

طول عمر:استارترهای PMGR بوش در مقایسه با استارترهای معمولی طول عمر بیشتری دارند. مواد و اجزای با کیفیت مورد استفاده در فرآیند تولید تضمین می کند که این استارترها عمر طولانی تری دارند و در برابر سایش و پارگی مقاوم تر هستند.

05/

عملکرد آرام تر:استارت PMGR بوش با کمترین نویز و لرزش کار می کند و عملکردی روان و بی صدا را ارائه می دهد. این ویژگی راحتی سرنشینان و تجربه رانندگی دلپذیری را تضمین می کند.

06/

تعمیر و نگهداری پایین:استارترهای PMGR بوش نسبت به استارترهای معمولی به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند. استارت‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که استحکام بیشتری داشته باشند و در برابر سایش و پارگی مقاوم‌تر باشند، به این معنی که به تعمیر و تعویض کمتری نیاز دارند و هزینه‌های نگهداری را پایین نگه می‌دارند.

1.1 کیلووات استارت-Bosch PMGR

12 ولت استارت-Bosch PMGR

٪ 7b ٪ 7b0 ٪ 7d ٪ 7dTooth دنده شروع کننده - بوش PMGR

1.6KW Starter-Delco PG٪ 7b٪ 7b3٪ 7d٪ 7dL

12V Starter-Delco PG٪ 7b٪ 7b2٪ 7d٪ 7dL

1.7KW Starter-Delco PG٪ 7b٪ 7b3٪ 7d٪ 7dM

12V Starter-Delco PG٪ 7b٪ 7b2٪ 7d٪ 7dM

12V Starter-Delco PG٪ 7b٪ 7b2٪ 7d٪ 7dF2

12V Starter-Delco 28MT

چرا ما را انتخاب کنید

کیفیت و قابلیت اطمینان

دنسو به دلیل تولید قطعات خودرو با کیفیت بالا و قابل اعتماد شناخته شده است. دینام های آنها با استانداردهای کنترل کیفیت دقیق تولید می شوند تا حداکثر کارایی و طول عمر را تضمین کنند.

نوآوری

Denso به طور مداوم در حال تحقیق و توسعه فناوری های جدید برای بهبود عملکرد و کارایی محصولات خود است. دینام های آنها نیز از این قاعده مستثنی نیستند و دارای طرح ها و فناوری های پیشرفته ای مانند فناوری IR/IF (تنظیم کننده داخلی/فن داخلی) و تست اعتبار سنجی در سطح OE هستند.

سازگاری

دینام های Denso به گونه ای طراحی شده اند که برای طیف وسیعی از وسایل نقلیه مناسب باشند، و آنها را به یک انتخاب همه کاره برای تعمیرگاه ها و علاقه مندان به DIY تبدیل می کند. آنها طیف گسترده ای از دینام ها را برای وسایل نقلیه داخلی و وارداتی از جمله خودروهای سواری، کامیون های سبک و کاربردهای سنگین ارائه می دهند.

ضمانتنامه

دنسو گارانتی محدودی برای دینام‌های خود ارائه می‌کند و به مشتریان آرامش خاطر می‌دهد که بدانند در صورت بروز نقص یا خرابی پوشش داده می‌شوند. مدت و شرایط گارانتی ممکن است بسته به محصول و منطقه خاص متفاوت باشد.

انواع استارت بوش PMGR

استارت های کاهش دنده افست

این استارت ها دارای یک سیستم کاهش دنده افست هستند که به استارت کمک می کند در حالی که از موتور بسیار کوچکتری استفاده می کند گشتاور بیشتری تولید کند.

استارت های کاهش دنده در خط

استارت کاهش دنده خطی از یک سیستم کاهش دنده استفاده می کند که در راستای موتور استارت است. این استارت‌ها کوچک‌تر، کارآمدتر هستند و گشتاور بیشتری نسبت به نمونه‌های معمولی خود تولید می‌کنند.

استارت های کاهش دنده سیاره ای

این نوع استارت از سیستم کاهش دنده سیاره ای استفاده می کند. استارت کاهش دنده سیاره ای بسیار فشرده، قابل اعتماد است و گشتاور بالایی تولید می کند. این یک انتخاب ایده آل برای کاربردهایی با فضای محدود برای موتور استارت است.

استارت کاهش دنده مگنت دائمی (PMGR).

این یک نوع استارت با گشتاور بالا است که از یک موتور آهنربای دائمی کوچک استفاده می کند تا موتور را سریعتر و با تلاش کمتری نسبت به استارت معمولی بچرخاند.

مستقیم درایو شروع کننده

این نوع استارت ساده‌تر از استارت‌های PMGR است، زیرا برای درگیر شدن چرخ‌دنده پینیون استارت با فلایویل یا صفحه خمشی به یک شیر برقی متکی است. خود موتور استارت مستقیماً روی موتور نصب می شود.

استارت کاهش دنده

این نوع استارت از یک سیستم کاهش دنده برای افزایش گشتاور خروجی استفاده می کند که آن را برای موتورهای بزرگتر یا موتورهایی با نسبت تراکم بالا مناسب می کند. اغلب، این نوع استارت در کاربردهای سنگین مانند کامیون، اتوبوس و تجهیزات صنعتی استفاده می شود.

کاربرد Starter Bosch PMGR

کامیون ها

کامیون‌های سنگین به موتورهای استارت قدرتمند نیاز دارند و فناوری Pmgr استارت بوش اغلب در این خودروها استفاده می‌شود. اندازه و وزن کم استارترهای Pmgr نصب و نگهداری آنها را آسان‌تر می‌کند.

برنامه های کاربردی دریایی

موتورهای دریایی به استارتی نیاز دارند که بتواند در برابر محیط خورنده و خشن آب نمک مقاومت کند. استارترهای PMGR به دلیل دوام و قابلیت اطمینان، اغلب در کاربردهای دریایی استفاده می شوند.

صنعت ساخت و ساز

Starter-Bosch PMGR در انواع تجهیزات ساختمانی مانند بیل مکانیکی، لودر، بولدوزر و جرثقیل استفاده می شود. عملکرد کارآمد آن برای بهره وری و ایمنی این ماشین ها بسیار مهم است.

کاربردهای صنعتی

Starter-Bosch PMGR همچنین در کاربردهای مختلف صنعتی دیگر مانند ژنراتورها، کمپرسورها و پمپ ها استفاده می شود. قابلیت اطمینان، کارایی و عمر طولانی آن، آن را به انتخابی ایده آل برای این کاربردهای حیاتی تبدیل کرده است.

توضیحات محصولات

استارت را تمیز نگه دارید:به طور منظم استارت را از نظر تجمع کثیفی و زباله بررسی کنید. از یک پارچه تمیز و خشک برای پاک کردن کثیفی استفاده کنید.

اتصالات الکتریکی را بررسی کنید:اتصالات سیم کشی استارت را در فواصل زمانی معین بررسی کنید. اتصالات سست یا خورده می تواند باعث مشکلات استارت شود.

استارت را روغن کاری کنید:اجزای متحرک استارت را با استفاده از یک روان کننده با کیفیت روغن کاری کنید. استفاده از نوع صحیح روان کننده ضروری است.

شیر برقی را بررسی کنید:به طور مرتب شیر برقی استارت را از نظر آسیب، خوردگی یا ساییدگی بازرسی کنید. فورا قطعات آسیب دیده را تعویض کنید.

استارتر را تست کنید:موتور استارت را به طور منظم تست کنید تا مطمئن شوید که در شرایط کار خوب است.

تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده:اگر قسمتی از استارت مانند آرمیچر، برس ها یا چرخ دنده ها آسیب دیده است، آن را تعویض کنید یا آن را تعمیر کنید.

تاریخ ما

شرکت ما که در سال 1996 تاسیس شد، یک تولید کننده متخصص استارت، دینام و قطعات نسبی است.

کارخانه ما
ما 15 میلیون سرمایه ثبت شده داریم و مساحت کارخانه 23000 متر مربع است. 200 کارمند، از جمله 32 مهندس، 6 نفر تحقیق و توسعه که دارای مدرک لیسانس و بالاتر هستند، وجود دارد.

تجربه تولید

ما تولید کننده حرفه ای آلترناتورها، موتورهای استارت و موتورهای DC هستیم. و بیش از 15 سال تجربه تولید و صادرات دارند.

ظرفیت توسعه

ما بیش از 1500 واحد جدید را در 15 سال گذشته توسعه داده ایم و همچنان به اضافه کردن شماره های جدید هر ماه ادامه می دهیم.

تجهیزات تولید

ما اکنون 6 مجموعه تستر DV برای استارت داریم 2 مجموعه تستر DV برای دینام (AL-198). علاوه بر این، ما 3 مجموعه آزمایش کننده داخلی، تستر شیر برقی، 4 خط تولید برای آرمیچر، مرکز ماشینکاری برای شفت و بدنه داریم. تعداد کل تجهیزات ما حدود 300 مجموعه است.

بازار تولید

محصولات ما به آمریکا، اروپا، آسیای جنوب شرقی و غیره فروخته می شود.

سوالات متداول

س: آیا میتسوبیشی دینام می سازد؟

پاسخ: میتسوبیشی الکتریک با دینام ها و استارت های فشرده و سبک خود در تولید وسایل نقلیه ای مشارکت می کند که روزگار را پیشروی می کنند.

س: چرا به استارتر نیاز داریم؟

پاسخ: استارت‌ها برای محافظت از موتورهای DC در برابر آسیب‌هایی که می‌تواند در اثر جریان و گشتاور بسیار بالا در هنگام راه‌اندازی ایجاد شود، استفاده می‌شود. آنها این کار را با ایجاد مقاومت خارجی برای موتور انجام می دهند که به صورت سری به سیم پیچ آرمیچر موتور متصل شده و جریان را تا حد قابل قبولی محدود می کند.

س: چرا استارتر بد شد؟

پاسخ: ساییدگی و پارگی طبیعی ناشی از قرار گرفتن طولانی مدت در دمای بالاتر نیز می تواند باعث خراب شدن استارت شود. با گذشت زمان، دندانه های چرخ فلایویل و دنده پینیون فرسوده می شوند و باعث می شوند که به درستی به هم متصل نشوند و این باعث می شود چرخ طیار نچرخد. اغلب، این باعث می‌شود که صدای چرخشی که هنگام استارت زدن خودرو می‌شنوید.

س: چه چیزی باعث بد شدن استارترها می شود؟

A: اتصالات الکتریکی معیوب است. کلید برقی (رله درگیر) سفت یا معیوب است. موتور برق دچار آسیب الکتریکی شده است. دنده تک پینیون، پینیون استارت یا چرخ آزاد آسیب دیده است.

س: چرا استارت من خاموش شد؟

پاسخ: برس‌ها، چرخ دنده‌ها و سیم‌پیچ‌های سیم‌پیچ درون خود استارت ممکن است فرسوده شده باشند، شیر برقی خراب شده باشد، یا پیچ‌های شلی وجود داشته باشد که هنگام چرخاندن کلید در جرقه، استارت نتواند درگیر شود. اگر ماشین شما زمانی میلنگ می‌زند اما روشن نمی‌شود، به زور آن را ادامه ندهید، زیرا می‌توانید مشکل را بسیار بدتر کنید.

س: علت اصلی آسیب در استارتر چیست؟

A: خطاهای الکتریکی در استارت عمدتاً در اثر اضافه بار ایجاد می شود. این می تواند خود را در اتصال کوتاه زمین و سیم پیچ در میدان و سیم پیچ آرمیچر، اما گاهی اوقات در سیم پیچ های عناصر کنترل (کلید برقی) نشان دهد.

س: چگونه استارت خود را خراب کنیم؟

پاسخ: تلاش‌های مکرر برای راه‌اندازی وسیله نقلیه با استفاده از باتری‌هایی با حالت شارژ پایین می‌تواند به موتور استارت آسیب برساند. ولتاژ و جریان ناکافی در پایانه های برقی [سوئیچ (50) یا ترمینال S و کلید (30) یا پست باتری] نیز می تواند باعث آسیب یا خرابی استارت شود.

س: آیا گاهی اوقات شروع بد شروع می شود؟

پاسخ: اگر هنگام رها کردن کلید، استارت درگیر شود، اما در هنگام رها کردن کلید جدا نشود، احتمالاً شیر برقی خراب است و در نتیجه ممکن است استارت آسیب قابل توجهی ببیند. گاهی اوقات ماشین شما روشن می شود، گاهی اوقات نه. عملکرد متناوب می تواند نشانه ای از خرابی شیر برقی استارت باشد.

س: آیا دینام بد می تواند استارت را خراب کند؟

پاسخ: بله، از تجربه شخصی. هنگامی که ماشین خود را روشن می کنید، باتری جریان الکتریکی را برای راه اندازی یک موتور الکتریکی به نام موتور استارت تامین می کند. موتور استارت موتور اصلی شما را به چرخش در می آورد. سپس موتور اصلی دینام را به کار می اندازد که باتری را دوباره شارژ می کند.

س: آیا می توانم استارت خود را بازسازی کنم؟

پاسخ: هنگامی که یک استارت از کار بیفتد یا غیرقابل اعتماد شود، می توانید یک جایگزین جدید، یک واحد بازسازی شده یا قطعات جایگزین را خریداری کنید تا خودتان استارت را بازسازی کنید. اکثر تعمیرات را می توان با ابزارهای دستی معمولی انجام داد و نسبتاً ساده است.

س: چگونه بفهمم استارت من خراب است یا باتری؟

پاسخ: رایج ترین علامت خرابی استارت، صدای کلیک است. اگر کلید را بچرخانید اما این را دریافت کردید، قطعا این استارت شماست که مشکل دارد. چراغ‌های روی داشبورد که بدون استارت روشن می‌شوند نشان می‌دهند که خودرو قدرت دارد، بنابراین احتمالاً استارت است و مشکل باتری نیست.

س: آیا موتورهای استارت به طور ناگهانی از کار می افتند؟

پاسخ: موتورهای استارت و شیر برقی معمولاً به طور کامل خراب نمی شوند. اگر علائم هشدار دهنده زیر را مشاهده کردید، مطمئن شوید که با گاراژ محلی مورد اعتماد خود تماس بگیرید تا بازرسی کامل خودروی خود را رزرو کنید زیرا این علائم ممکن است نشان دهنده مشکلات بیش از یک قطعه باشد.

س: آیا جایگزین کردن استارترها سخت است؟

پاسخ: اگر به درستی کار نمی کند، ماشین شما به جایی نمی رسد. به همین دلیل دانستن نحوه تعویض استارت در صورت نیاز بسیار مهم است. خوشبختانه، تعویض استارت کار سختی نیست. در بیشتر موارد، این یک فرآیند نسبتاً ساده است که هر کسی با دانش اولیه خودرو می تواند انجام دهد.

س: آیا می توانید یک استارتر را بدون حذف آن آزمایش کنید؟

الف: یک سرب تستر مدار (لامپ تست) را به ترمینال تغذیه شیر برقی قرار دهید. سرب دیگر را به فلز بدنه لخت وصل کنید. اگر تستر روشن شد، مشکل از شیر برقی یا خود استارت است، نه اینکه جریان به آن می رسد.

س: آیا بهتر است استارتر را جایگزین کنیم یا بازسازی کنیم؟

پاسخ: اگرچه یک استارت بازسازی شده به درستی ممکن است از نظر کیفیت به اندازه یک استارت جدید خوب باشد، واحدهای بازسازی شده در واقع یک اشکال عمده دارند. هنگام خرید یک واحد بازسازی شده، معمولاً باید استارت قدیمی را در اختیار سازنده مجدد قرار دهید.

س: آیا ولتاژ پایین می تواند باعث از کار افتادن استارت شود؟

پاسخ: معمولاً آنچه اتفاق می افتد این است که جریان اضافی ایجاد شده در نتیجه ولتاژ پایین باعث می شود که تماس درون شیر برقی به هم جوش بخورد یا حتی بسوزد.

س: آیا استارت باتری را خالی می کند؟

پاسخ: موتور استارت این انرژی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند تا موتور را به حرکت درآورد. پس از روشن شدن موتور، دینام یک جریان الکتریکی تولید می کند تا جایگزین چیزی شود که استارت از باتری در هنگام راه اندازی می کشد و بارهای الکتریکی را در حین کارکرد موتور تحمل می کند.

س: آیا باتری ضعیف می تواند به استارت آسیب برساند؟

س: آیا گرما می تواند به دینام آسیب برساند؟

A: دمای شدید تابستان می تواند تنها چیزی باشد که با گرمای بیش از حد آن را از لبه عبور می دهد. گرما باعث می شود که اجزای الکتریکی مانند دینام ها برای تولید همان خروجی سخت تر کار کنند. اگر دینام نتواند باتری را به طور کامل شارژ نگه دارد، سیستم الکتریکی به خطر می افتد و می تواند منجر به خرابی شود.

س: چگونه بفهمم دینام من بیش از حد بارگذاری شده است؟

پاسخ: دینام بیش از حد بارگذاری شده سعی می کند جریان بیش از حد را به سیم های خود پمپ کند، آنها را بیش از حد گرم کرده و آنها را به طور خطرناکی داغ می کند. سیم های آسیب دیده نیز باعث مقاومت در برابر جریان الکتریسیته می شوند که باعث گرم شدن آنها و انتشار بوی نامطبوع می شود.

تگ های محبوب: 12 ولت استارت بوش pmgr-factory، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، کارخانه، عمده فروشی، خرید، قیمت، ساخت چین, Na-mark Perfect-Fit Starter, onderhoudsvrye alternatief vir voorgereg, Top-gegradeerde aanvangstoerusting, alternator vir geotermiese kragstelsels, vibrasievrye alternatief vir voorgereg, Betroubare begindeel